imageAMERICA'S CUP
1851-1937

«Si on arrive à voler aujourd'hui dans la baie de San Francisco, c'est parce qu'il y a eu des "aventuriers" comme Walter Greene ou Mike Birch.
Pour bien voir l'avenir, il faut connaître et respecter le passé.»

Loïck PEYRON (Voiles et Voiliers Juillet 2014)

05202VVIGILANT A BATTU VALKYRIE DE 5 MINUTES 48 SECONDES.

LogoNYTCopyright © The New York Times - Publié le 8 octobre 1893 - Les yachts ont quitté Bay Ridge en remorque avant 8 heures. Le remorqueur L. Pulver avait Valkyrie, tandis que le Commander, aux couleurs de M. Iselin flottant sur le mât de proue et des deux côtés de la cabine de pilotage, remorquait le Vigilant.

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SHAMROCK GAGNE LA DEUXIÈME COURSE DE 2 MN 26 S.

Le Challenger, avec un foc phénomùne, surpasse Resolute

MERCREDI 21 JUILLET 1920 - Il y avait une brise fraîche de nord-ouest d'environ huit nœuds à l'heure où les yachts ont largué ...

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Block Island Sound off NewportLes négociations avec le Royal Yacht Squadron pour l'organisation des courses de la Coupe de l'America étant achevées, les conditions du défi ont été annoncées hier par le New York Yacht Club.
Les courses se dérouleront de nouveau à Block Island Sound au large de Newport où le regretté Sir Thomas Lipton a fait sa dernière tentative pour remporter le vieux trophée en 1930.

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'Genesta' trailing 'Puritan' 1885 - Leonard J. PearceChallenger anglais battu par le défenseur américain Puritan en 1885

1884 - Genesta est mis à l'eau à Glasgow et inscrit sous les listes du RYS la même année, sous la bannière de Sir Richard Sutton. C'est une création de John Beavor-Webb, construit en composite, une spécialité de Beavor-Webb depuis le lancement de son Freda (1880).

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Photos de Shamrock IV, challenger de la Coupe de l'America 1920Galerie "Sir Thomas Lipton"

Le 22 avril 1920, le Capitaine Turner et vingt-trois membres de l'équipage du yacht Shamrock IV ont mis le cap sur New York à bord du paquebot Laponie.
Le 2 juin, SHAMROCK a eu son premier essai sous voile pendant deux heures et demie dans une très légère brise sur le Sound. Concepteur et skipper ont été agréablement surpris par la vitesse impressionnante du Yacht.

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1881 Mischief vs Atlanta"The Canadian Mud Turtle"

Atalanta a été conçu et construit par le capitaine Alexander Cuthbert, de Cobourg pour un coût de 2100 $ [CHJ Snider], comme un agrandissement de Annie Cuthbert.
Il avait également conçu Countess of Dufferin, Dauntless, Surprise et Katie Grey.

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Surtout, il était modeste.

Roderick Stephens, Jr. (1909-1995) était un plaisancier renommé du XXe siècle. Né à New York en 1909 Stephens a commencé sa carrière de voile au large de Cape Cod en 1919. En 1928, Roderick Stephens a quitté l'Université Cornell après un an pour travailler au chantier naval Henry Nevins sur Island City.

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V Born in Bolton, Lancashire, England in 1829, this pivotal marine impressionist emigrated to the United States at the age of 15 where he became a pupil of Philadelphia marine artist James Hamilton. With his younger artist brother, Thomas, he returned to England and studied at the Royal Academy and received additional instruction at the Paris Academy, which built a strong European influence in his work.

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GerrardCFV The artist, Charles F. Gerrard, shows up in 1882 on the Sydney professional trade list as a painter, then as a marine artist and finally as simply ‘artist’. He exhibits his first works with the Royal Art Society in Sydney in 1884, consisting of coastal scenes. He is extremely well received by his contemporaries according to newspaper reports.

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