AMERICA'S CUP«Si on arrive à voler aujourd'hui dans la baie de San Francisco, c'est parce qu'il y a eu des "aventuriers" comme Walter Greene ou Mike Birch.
Pour bien voir l'avenir, il faut connaître et respecter le passé.»
Loïck PEYRON (Voiles et Voiliers Juillet 2014)
Le renouveau de l'architecture navaleL'architecture navale américaine n'a jamais eu un renouveau plus grand que celui qui a suivi l'acceptation du second défi Dunraven. De grands progrès ont été accomplis depuis l’époque de Volunteer qui était déjà surclassé en théorie.
Le Yacht Americain Columbia VictorieuxCopyright © Le New York Times : Publié le 17 octobre 1871
Après la correspondance longue et apparemment interminable, c'est une tâche agréable de faire la chronique des détails du premier match de la série de pour la possession de l'America Cup.
Defender de la Coupe de l'America en 1895Defender a été dessiné par Nathanael Greene Herreshoff et construit par la Herreshoff Manufacturing Company en 1895. Ce sera le deuxième dessin de Herreshoff victorieux de l'America's Cup.
Il a été construit entièrement en métal : acier, aluminium et bronze et manganese.
Challenger irlandais malheureux de la 11eme Coupe de l'America en 1901Shamrock II a été lancé au chantier de MM William Denny & Frère à Dumbarton, sur la rivière Leven, le 20 Avril et a été remorqué à Cowes où il a reçu ses voiles des ateliers Ratsey, et de là à Southampton pour le gréement. Le bateau a effectué son premier essai sous voile le 4 mai et pendant une semaine il s'est entraîné dans le Solent généralement accompagné du premier Shamrock.
La carrière de Clinton Hoadley Crane est déconcertante. Architecte amateur pour lui-même et ses relations, il installe ensuite un cabinet d'architecte pendant une douzaine d'années, quitte le métier et dirige au pied levé et à plein temps l'entreprise minière familiale puis revient 10 ans plus tard à sa passion à temps partiel et en amateur.
There was no point at which Martyn Mackrill (b. 1962) consciously made a decision to become a marine painter. Born on the Isle of Wight where he is still resident, the son of a marine engineer in the Merchant Navy and a grandson of the owner of a fleet of trawlers, ...
Stephen Renard was born in Huddersfield in 1947. Although he was interested in art, and clearly gifted artistically from an early age, he chose to go to teachers training college at Liverpool University, concentrating on the sciences. After an initial career as a teacher, he became a professional portrait artist and supplemented his income as an illustrator of children's comics.
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Depuis le 20/02/2019 : Travail très long et fastidieux pour obtenir l'autorisation d'utiliser les 6200 images du site.
19/02/2019 : Réponse très encourageante de Emirates Team New Zealand. Un énorme MERCI à Hamish Hooper.
15/02/2019 : Proposition de partenariat au Emirates Team New Zealand et à ses partenaires.
Première quinzaine de février : Demande d'inscription au programme Google AdSense mais participation refusée à plusieurs reprises.
MOTIF: contenu peu informatif qui ne présente que peu ou pas d'intérêt.
01/02/2019 : Aucune proposition de partenariat du N.Y.Y.C. ou des partenaires du défi AMERICAN MAGIC.
