AMERICA'S CUP«Si on arrive à voler aujourd'hui dans la baie de San Francisco, c'est parce qu'il y a eu des "aventuriers" comme Walter Greene ou Mike Birch.
Pour bien voir l'avenir, il faut connaître et respecter le passé.»
Loïck PEYRON (Voiles et Voiliers Juillet 2014)
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Yves GARY Affichages : 4469
Catégorie : DEMI-COQUES
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Les derniers préparatifsLe 11 Août à 23h30, Shamrock II passa Sandy Hook, un peu moins de seize jours après son départ de la Clyde. Il a été rapidement amené au bassin Erie où tous les challengers depuis Genesta sont remis en état et il a reçu son gréement et son accastillage de course arrivés par bateau à vapeur le 4 août.
«Ils ont pris le plus lent !»Dès que le défi a été reçu et accepté, un autre syndicat était constitué car on pensait que Columbia ne serait assez bon pour prendre la mesure de Shamrock II. Ce nouveau syndicat était composé de August Belmont, Oliver H. Payne, F. G. Bourne, James Stillman et Henry Walters.
Quinzième challenger de la Coupe de l'AmericaLe nouveau bateau de Thomas Octave Murdoch Sopwith a été conçu par Charles E. Nicholson qui avait dessiné les plans pour Shamrock IV et Shamrock V. Dix experts dans divers secteurs ont été appelés en consultation pour la construction du nouveau coursier. Il sera appelé Endeavour.
Le capitaine Albert Barr Turner était un patron de pêche de Wivenhoe qui s'est forgé une solide réputation pour gagner des courses. C'était un membre de la grande famille Barr par sa mère.
Il a épousé en 1887 Caroline Mattock. Ils ont eu trois enfants : Caroline Maud bn.1888, Hannah bn.1890 et Gertrude bn.1892.
Leslie was a self-taught painter who was influenced early on, growing up and sailing the waters of Galveston Bay and the Gulf of Mexico.
Rowland John Robb Langmaid R.A. (1 December 1897 – 11 February 1956) was a British Seaman, engraver, artist and war artist.
Langmaid was born in to a Navy family in Vancouver and he studied maritime art with William Lionel Wyllie.