AMERICA'S CUP«Si on arrive à voler aujourd'hui dans la baie de San Francisco, c'est parce qu'il y a eu des "aventuriers" comme Walter Greene ou Mike Birch.
Pour bien voir l'avenir, il faut connaître et respecter le passé.»
Loïck PEYRON (Voiles et Voiliers Juillet 2014)
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Yves GARY Affichages : 4077
Catégorie : DEMI-COQUES
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L'AMÉRIQUE GARDE CETTE COUPE.The Sun : Publié: 12 septembre 1886 (Pas de traduction)
Le match international entre le sloop Yankee Mayflower et le cutter Galatea, l'idée britannique d'un yacht de course, est terminé et le modèle Yankee a gagné, comme il a toujours gagné depuis qu'il y a des Yankees pour fabriquer des modèles.
Le Defender désigné par le New York Yacht Club a été la goélette Madeleine, propriété de John S. Dickerson, alors commodore du Yacht Club de Brooklyn. Il n'était pas question de contester ce choix car c’était le coureur le plus régulier de la flotte depuis 1873, et cette année, il avait gagné toutes les régates auxquelles il avait participé.
« L'Aveugle de génie »L'histoire de la Herreshoff Manufacturing Company doit commencer par John Brown Herreshoff. Au moment de sa naissance, la famille Herreshoff vivait à Point Pleasant Farm sur Poppasquash Neck. Jeune garçon, il fait preuve de beaucoup d'énergie et d'ambition, ayant son propre atelier avec un tour à pédale.
The marine paintings of Anton Otto Fischer (1882-1962) capture the nuances of sea life that only an active participant could recreate. An orphan boy born in Germany, Fischer ran away to sea at the tender age of 16, spending eight years on a variety of sailing ships.
Montague Dawson Is widely considered the best known sea painter of the 20th Century, and one of the most skilled craftsman in the direct line of English marine artists. He is noted for his unerringly beautiful ships, the weight and surging power of his waves and the scudding grace of his skies.