LA VICTOIRE DE VOLUNTEER.
DÉTAILS DE LA PREMIÈRE COURSE POUR LA COUPE.

Copyright © The New York Times : Publié le 27 septembre 1887
Dans l'esprit de très nombreuses personnes, la question des mérites relatifs de Volunteer et de Thistle, ou du sloop à dérive contre le cotre, a été résolument mise de côté hier après-midi, lorsque Volunteer a franchi la ligne d'arrivée si loin devant Thistle que ce dernier devenait un objet de sympathie. Le sloop l'a nettement dominé du début à la fin.

Trois bateaux américains étaient prêts à défendre la Coupe contre le bateau de Sir Thomas Lipton. L'un était Columbia, le défenseur de 1899, l'autre était un nouveau "Herreshoff" construit pour un syndicat du New York Yacht Club et appelé Constitution, et le troisième, construit à Boston par Thomas W. Lawson, s'appelait Independence.

Challenger malheureux du quatrième défi de la Coupe de l'America

Atalanta été conçu et construit par le capitaine Alexander Cuthbert, de Cobourg pour un coût de 2100 $ [CHJ Snider], comme un agrandissement de Annie Cuthbert. Lancé tard (17 Septembre 1881) l'Atalanta n'était pas terminé. Son bordage n'a pas été raboté et ses accessoires étaient pratiquement inachevés.

Des idées neuves

L'America a été conçu par James Rich Steers et George Steers (1820-1856). Les bateaux-pilotes devaient être marins pour sortir par tout type de temps et rapides pour affronter la concurrence. Les lignes traditionnelles à « tête de morue et queue de maquereau » donnaient des bateaux ...

A son retour en Angleterre en 1870, M. Ashbury fit part de son projet pour une autre tentative pour gagner la coupe, et commanda une goélette à Michael Ratsey, de Cowes, Ile de Wight.

Le résultat a été Livonia, du nom d'une province de Russie dans laquelle M. Ashbury a fait de l'argent dans les contrats de construction de chemin de fer.

Frank John MURDOCH est né le 21 février 1904 à Anvers en Belgique, fils de William Dominique Murdoch et Alice Murdoch (née Jansen). Marie à Phyllis Murdoch (née Strutt) il a eu deux garçons: Anthony John et Colin Peter. Il est décédé le 13 juin 1996 à Nyon, Suisse.

Son implication avec la construction de bateaux n'est pas une surprise ...

Charles Jackson Paine (26 août 1833 – 12 août 1916), dirigeant dans les chemins de fer, soldat et plaisancier était un général de l'armée de l'Union pendant la Guerre civile américaine.
Paine est né à Boston, Massachusetts, fils de Charles Cushing Paine et Fannie Cabot Jackson, et petit-fils de Robert Treat Paine, un des signataires de la Déclaration d'indépendance des États-Unis.

Arthur Knapp, Jr., ., le fils aîné d'Arthur et May (Dalton) Knapp, est né le 5 Janvier 1907, à Bayside, dans le Queens, à New York.

Il a appris à naviguer avec son père et en 1916 a reçu son premier bateau, un catboat Classe Butterfly baptisé FLUTTERBY. Deux ans plus tard, le jeune Knapp est passé à une taille supérieure, un quillard de 22 pieds Star Class.