imageAMERICA'S CUP
1851-1937

«Si on arrive à voler aujourd'hui dans la baie de San Francisco, c'est parce qu'il y a eu des "aventuriers" comme Walter Greene ou Mike Birch.
Pour bien voir l'avenir, il faut connaître et respecter le passé.»

Loïck PEYRON (Voiles et Voiliers Juillet 2014)

ENTERPRISE - 1930

Catégorie : DEMI-COQUES

 DEMI-COQUE DE ENTERPRISE - ECHELLE 1/50

Enterprise1S Enterprise2S

03462VWon the Second Cup Race by 47 Seconds, after Fouling the Defender

Regatta Committee Will Consider the Protest To-day and Decide Who Is to Blame for the Accident

LogoNYT Sept. 10, 1895 - The sea was as smooth as glass outside Sandy Hook, ...

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The Sloop Galatea by James Edward ButtersworthGalatea appartenait au lieutenant William Henn, un plaisancier enthousiaste qui avait été dans la Royal Navy pendant quinze ans et qui (encore tout jeune homme) avait pris sa retraite afin de consacrer plus de temps à son passe-temps favori. Galatea a été conçu par M. Webb Beavor et construit en 1885, un an après Genesta, et a couru une saison dans les eaux anglaises.

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The Schooner Yacht 'Cambria', 188 Tons, Racing off Ryde, 1868 - Arthur Wellington Fowles"J'ai toujours considéré le modèle de Cambria comme l'un des plus achevés de la très belle collection qui se trouve dans les salons du New York Yacht Club. Je me suis trouvé de nombreuses fois à son bord en course et je pense que son incapacité à gagner fut davantage due à la lourdeur de son gréement plutôt qu'à un défaut de sa coque".
Le compliment est d'autant plus pertinent qu'il a été formulé par un fin connaisseur et un témoin attentif des premiers défis de l'America's Cup, le capitaine Roland F. Coffin.

 

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Surtout, il était modeste.

Roderick Stephens, Jr. (1909-1995) était un plaisancier renommé du XXe siècle. Né à New York en 1909 Stephens a commencé sa carrière de voile au large de Cape Cod en 1919. En 1928, Roderick Stephens a quitté l'Université Cornell après un an pour travailler au chantier naval Henry Nevins sur Island City.

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03476VNathaniel Livermore Stebbins (1847-1922) est reconnu comme l'un des plus grands photographes maritimes américains.
Il a des racines dans le Massachusetts mais il est né le 9 janvier 1847 loin de l'ocean à Meadville en Pennsylvanie. Fils d'un ministre unitarien influent, Stebbins a été fasciné par la mer à un âge précoce et a effectué au moins un voyage en mer en Amérique du Sud en tant que passager sur un bateau à voile.

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SargeantHV.jpgA marine painter working in Portsmouth in the mid-nineteenth century, who can be identified as the ‘Henry Sargent’ (son of Henry and Sarah Sargent) who was baptised at Botley, Hampshire, on 26th November 1797, after birth sometime after mid-August from his age at death (71).

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