Un étrange couple défie le N.Y.Y.C.

A l'issue des courses entre Puritan et Genesta, le New York Yacht Club a reçu le défi du Lieut. William Henn du Galatea et, lors d'une réunion tenue le 22 octobre 1885, il a été définitivement accepté, fixant les courses pour l'année suivante.

La première manche

Après la déception produite par son bateau dans la Brenton Reef Cup, le Major Gifford a demandé un report pour lui donner le temps de fabriquer de nouvelles voiles. La course a finalement été programmée pour le 11 août sur le parcours « intérieur » habituel du Club New York Yacht.

Text of Conditions for Yacht Race

From Hunt's universal yacht list for 1851
The long-talked-of challenge given by the American Commodore Stevens, to sail any British yacht for any amount, having been accepted in the most friendly manner by G. R. Stephenson, Esq., the terms and conditions being left by both parties with the noble Commodore of the R.Y.S., the match was appointed to come off on Thursday, August 29, 1851, with the necessary "six-knot-breeze" for the purpose.

“Shamrock” a été conçu par William Fife (III) en 1908 en tant que challenger potentiel pour la Coupe de l'America. Les Américains ont refusé le défi, mais Lipton a demandé à Fife de continuer la construction (le navire en cours de construction à Denny).
Dans le dernier défi de 1903, Reliance a marqué la limite extrême dans le développement des machines de course et il y avait déjà eu un mouvement dans l'autre sens vers un type plus sûr et plus sain de yacht.

La carrière de Clinton Hoadley Crane est déconcertante. Architecte amateur pour lui-même et ses relations, il installe ensuite un cabinet d'architecte pendant une douzaine d'années, quitte le métier et dirige au pied levé et à plein temps l'entreprise minière familiale puis revient 10 ans plus tard à sa passion à temps partiel et en amateur.

Windham Thomas Wyndham-Quin, le 4ème Comte de Dunraven et Mont-Earl, (12 Février 1841 – 14 Juin 1926), décoré vicomte Adare entre 1850 et 1871, était un journaliste irlandais, propriétaire, entrepreneur, sportif et homme politique conservateur Il a servi comme sous-secrétaire d'État aux Colonies sous lord Salisbury de 1885 à 1886 et de 1887 à ...

Today, Russ Kramer is widely regarded to be among the country's leading marine artists. His large-scale studio paintings create 'first-hand' experiences for the viewer, putting you right on board during some of history's greatest yacht races or turn-of-the-century luxury vessels.