AMERICA'S CUP«Si on arrive à voler aujourd'hui dans la baie de San Francisco, c'est parce qu'il y a eu des "aventuriers" comme Walter Greene ou Mike Birch.
Pour bien voir l'avenir, il faut connaître et respecter le passé.»
Loïck PEYRON (Voiles et Voiliers Juillet 2014)
Yves GARY Affichages : 5187
Catégorie : DEMI-COQUES
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LA DÉFAITE DÉCISIVE DE THISTLE.Copyright © The New York Times : Publié le 1er octobre 1887
Volunteer a vaincu Thistle hier dans le louvoyage, et en cela a fait exactement ce que l'on attendait de lui. Volunteer a commencé à gagner au vent immédiatement après le départ et a rapidement montré qu'il était en outre capable de déjouer son antagoniste au près.
IL DOMINE L'ANGLAIS SUR TOUS LES POINTS
September 07, 1895 - The committee boat, the tug Luckenback, ...
La première mancheAprès la déception produite par son bateau dans la Brenton Reef Cup, le Major Gifford a demandé un report pour lui donner le temps de fabriquer de nouvelles voiles. La course a finalement été programmée pour le 11 août sur le parcours « intérieur » habituel du Club New York Yacht.
A l'origine, Maria avait une étrave ronde mais avec une entrée d'eau fine et peu profonde, en effet pas à la différence des "canoés" d'aujourd'hui, son tirant d'eau à l'etrave était seulement de 8 pouces.
Les lignes originales de Maria auraient été inspirées par celles du sloop Eliza Ann, qui, bien que n'étant pas un yacht, avait montré une grande rapidité pour l'époque.
En taillant le modèle de Livonia, Michael Ratsey s'est inspiré des lignes de Sappho. Les voiles de Livonia furent coupées et assemblées dans du coton américain. Avant de quitter l'Angleterre pour les Etats-Unis, le challenger fut battu par Egeria et par Aline, le yacht du Prince-de-Galles.
En Livonia, se vérifier l'adage que l'imitation est la plus sincère flatterie.
Ranger, the "Super J"Known as the "Super J", Ranger was designed to the maximum waterline length allowed by the Universal Rule, 87', by a collaboration between Sparkman &Stephens and Starling Burgess in 1937.
Extensive tank testing of numerous hull models, allowed the final decision ...
John Pierpont Morgan, dit J. P. Morgan, (né le 17 avril 1837 à Hartford dans le Connecticut - mort le 31 mars 1913 à Rome en Italie) est un financier et un banquier américain.
Né en 1837, il est le fils de Junius Morgan (1813-1890), un négociant américain qui avait traversé l'océan pour rejoindre, à Londres, en 1854, une banque d'affaires et de marchés familiale, créée par l'Américain George Peabody, ...
William Umpleby Kirk était un photographe pionnier. Il a pris l'une des premières photographies d'un navire en mouvement jamais prises en Grande-Bretagne à l'aide d'un obturateur continu. Il s'agissait de photos du yacht de la reine Victoria, l'Alberta, qui se dirigeait vers Cowes à une vitesse de 10 nœuds et qui lui a valu un mandat royal.
Thomas Fairland, né à Londres en 1804 et mort en octobre 1852, est un lithographe, graveur et portraitiste britannique. Il se fait connaître en gravant d'après Edwin Landseer et William Henry Hunt.
Thomas Fairland montre tôt un intérêt pour le dessin et pratique d'après nature au Kensington Gardens.
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Depuis le 20/02/2019 : Travail très long et fastidieux pour obtenir l'autorisation d'utiliser les 6200 images du site.
19/02/2019 : Réponse très encourageante de Emirates Team New Zealand. Un énorme MERCI à Hamish Hooper.
15/02/2019 : Proposition de partenariat au Emirates Team New Zealand et à ses partenaires.
Première quinzaine de février : Demande d'inscription au programme Google AdSense mais participation refusée à plusieurs reprises.
MOTIF: contenu peu informatif qui ne présente que peu ou pas d'intérêt.
01/02/2019 : Aucune proposition de partenariat du N.Y.Y.C. ou des partenaires du défi AMERICAN MAGIC.
