«Si on arrive à voler aujourd'hui dans la baie de San Francisco, c'est parce qu'il y a eu des "aventuriers" comme Walter Greene ou Mike Birch.
Pour bien voir l'avenir, il faut connaître et respecter le passé.»
Loïck PEYRON (Voiles et Voiliers Juillet 2014)
21 Oct. 1899 - (pas de traduction) The cup is safe, and Columbia ...
Sept. 03, 1903 - Reliance a remporté sa troisième course contre le troisième Shamrock hier, et il conserve la Coupe de l'America.
Le Defender désigné par le New York Yacht Club a été la goélette Madeleine, propriété de John S. Dickerson, alors commodore du Yacht Club de Brooklyn. Il n'était pas question de contester ce choix car c’était le coureur le plus régulier de la flotte depuis 1873, et cette année, il avait gagné toutes les régates auxquelles il avait participé.
Dans les années 1890, avec l'arrivée des trois fils de Ben Nicholsons, le chantier Camper and Nicholson a pris son nom définitif : Camper and Nicholsons. Charles Ernest Nicholson, le deuxième fils, s'est montré le meilleur architecte, capable de combiner élégance, vitesse et qualités marines.
Le premier dessin important de Nicholson était le class Redwing conçu pour le Bembridge Sailing Club pour remplacer les couteux "half racers." ...
Le Lieutenant William Henn de la Royal Navy est né à Dublin en 1847, son père étant un propriétaire terrien dans le comté de Clare. À 13 ans, il rejoint la Royal Navy (RN) en tant que cadet sur le HMS Trafalgar. De 1862 à 1866, il sert comme aspirant sur la frégate à vapeur HMS Galatea, à l'époque l'un des navires les plus rapides de la RN. William a quitté le navire quelques mois avant que le duc d'Edimbourg, le prince Alfred, en prenne le commandement.
David Monteiro is a native of Plymouth, Massachusetts. As a child, he showed an aptitude for drawing and creativity that became more evident throughout his adolescent years.
David continued his education at Massachusetts College of Art where he graduated with a Bachelors Degree of Fine Arts.