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«Ils ont pris le plus lent !»Dès que le défi a été reçu et accepté, un autre syndicat était constitué car on pensait que Columbia ne serait assez bon pour prendre la mesure de Shamrock II. Ce nouveau syndicat était composé de August Belmont, Oliver H. Payne, F. G. Bourne, James Stillman et Henry Walters.
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Pour le défi de 1901, Herreshoff a encore été choisi et en s'appuyant sur le dernier défenseur réalisé, il a commencé à dessiner un bateau qui devait être encore plus rapide que Columbia.
Constitution, c'est le nom du nouveau bateau, a montré de nombreuses différences dans sa construction par rapport aux defenders précédents, si ce n'est dans sa forme ou dans son type.
