RESOLUTE: FICHE TECHNIQUE & PLANS

Catégorie : RESOLUTE

Resolute - The Mariners' MuseumLe dernier défenseur dessinée par Nathanael Greene Herreshoff

Resolute a été conçu et construit par Nathanael Greene Herreshoff pour un syndicat de membres du New York Yacht Club dirigé par Henry Walters et composé par John Pierpont Morgan, Cornelius Vanderbilt, Frederick G. Bourne, George F. Baker, Jr., Arthur Curtiss James, Harold S. Vanderbilt, Richard T. Crane, Payne à défendre coupe de l'America contre le Shamrock IV. en 1914.

BRISTOL, R. I., April 25.- Resolute a été lancé avec succès le 25 Avril 1914. Le yacht a glissé sur la rampe nord du chantier Herreshoff et a été acclamé par environ 2500 spectateurs et salué par une flotte de transbordeurs et de yachts. Resolute a été construit sous le couvert du secret habituel et tous étaient impatients de voir à quoi le bateau ressemblait.

Ce n'est pas une beauté mais mais son étrave élancée et sa poupe courte et large lui donnent l'air d'un coureur plein de puissance.

AMERICA'S CUP-SHIP RACE-CIRCA 1920'S-RESOLUTE-HERRESHOFFLa coque en bronze qui a été polie resplendissait comme un boîtier de montre. Ce placage de bronze est magnifiquement réalisé. Les plaques sont rivetées bord à bord et par conséquent la carène est parfaitement lisse. La quille en plomb est entièrement recouverte avec ce placage de bronze. Ces plaques sont de cinq seizièmes de pouce sur la partie inférieure de la coque et 5/32 de pouce au dessus.

Le nouveau voilier est différent de tous les bateaux construits par Herreshoff, et comparé avec Reliance, Columbia ou Constitution, il est plus petit. C'est, comme THE SUN l'a écrit, un 50-footer agrandi à 75 pieds à la ligne de flottaison avec les améliorations que l'expérience a données au concepteur. Il a des sections pleines, des élancements courts et tous les signes de puissance et de vitesse. Les dimensions publiées dans THE SUN dimanche dernier sont exactes. La longueur hors-tout est de 108 pieds, ce qui est la proportion exacte de la longueur hors tout de 50-footer. Le maître bau est de 21 pieds, la longueur de flottaison de moins de 75 pieds, environ 74 pieds et 6 pouces, et le tirant d'eau un peu plus de 14 pieds. La règle permet 13 pieds et 9 pouces, donc il y aura une légère pénalité pour cet excès. La quille en plomb pèse environ 60 tonnes et mesure 22 pieds sur le fond et environ 26 pieds sur le dessus. L'angle de la mèche du gouvernail est d'environ 45 degrés et le gouvernail qui semble petit est en bois.

Bonhams 1793 : Terry Bailey (British) The 1920 America's Cup, Resolute v. Shamrock IVLes élancements sont courts, environ 18 pieds à l'avant et 14 pieds à l’arrière. L'élancement arrière est beaucoup plus court que sur n'importe quel autre yacht Herreshoff. Il y a une courbe très tendue de l’étrave à l'avant de la quille. Le bas de la quille est rectiligne. Le couple au maître bau est très plein, tellement plein au niveau du galbord que cela donne une section presque en V très semblable aux anciens cotres anglais mais avec un maitre bau beaucoup plus large.

Cette plénitude va lui donner une bonne flottabilité et une grande capacité à tenir contre le vent. La tonture est presque droite et le pont est absolument plat, seuls les panneaux d'écoutille dépassent au-dessus de la ligne de pont. W. Sterling Burgess, boat designer of fame, looking over 1929 cup defender Resolute at Bristol, R.IL'impression de ceux qui ont vu le Resolute, c'est que Herreshoff a dessiné le meilleur bateau qu'il n'avait jamais conçu et que, malgré sa petite taille, le plus petit des trois defenders, il produit une magnifique impression de vitesse.

Resolute doit être d'abord essayé avec un beaupré et deux étais. Le mât en acier sera placé dans une deuxième étape. Il s'agit d'un espar de 102 pieds de long déjà tout prêt. Le mât de flèche, également prêt, est en pin d'Oregon et rentrera à l'intérieur du grand mât comme cela a été fait avec Reliance ou Constitution. La bôme est en acier creux et mesure 75 pieds de long. Le bout dehors fait 22 pieds dont 7 pieds sur le pont.

Resolute, est peint en blanc au-dessus de la ligne d'eau et porte le nom «Resolute, NYYC" en lettres rouges sur le tableau arrière.

Le mât du Resolute sera gréé dès lundi matin, puis l'équipage sous la direction du capitaine Chris Christiansen, mettra en place le gréement dormant. Ce gréement est tout prêt et un travail rapide sera effectué si le temps reste beau. Les voiles, qui ont été coupées par Asa Hathaway, ont été envoyées à Saylesville, où le tissu a été fabriqué, pour la finition. Elles seront ramenées la semaine prochaine et Resolute pourrait avoir sa première sortie sous voile samedi prochain

Resolute : FICHE TECHNIQUE
Architecte Nathanael Greene Herreshoff
Chantier Herreshoff Manufacturing Company
Propriétaire Syndicat mené par Henry Walter
Club New York Yacht Club
Coupe Edition 13 (1920)
Skipper Charles Francis Adams II
Afterguard John Parkinson, George A. Cormack, George Nichols, Robert W. Emmons II, Arthur Adams
Lancement 25 avril 1914
Type Sloop à quille et dérive
Matériau coque Acier
Matériau mât Acier
Longueur hors-tout 32,50 m
Flottaison 23,01 m
Maitre-bau 6,42 m
Tirant d'eau 4,21 m
Grand mât 31,10 m
Bôme 23,65 m
Beaupré 4,51 m
Flèche  
Corne  
Déplacement 105,8 tonnes
Voilure 815 m²
Jauge 83,5
The 1920 match. Resolute leading Shamrock IV on the third leg of the fourth race. By Robert F. Paterson.

 

Plan réalisé avec DELFSHIP
Plan de Resolute réalisé avec DELFTSHIP

 

Vue avant de Resolute réalisée avec DELFTSHIP

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Plan de voilure de Resolute