INDEPENDENCE : FICHE TECHNIQUE ET PLANS

Catégorie : INDEPENDENCE

IndepenceLinesVEn 1901, deux architectes sont engagés dans la tâche de défendre la Coupe de l'America et le yacht dessiné par M. Crowninshield est d'un type très largement différent de ce qui pourrait être appelé le modèle typique Herreshoff. Independence est une tentative d'appliquer à un yacht de 90 pieds une forme de coque qui a été développée ces dernières années dans des petites embarcations de 15 et de 20 pieds à la flottaison qui se livrent des luttes acharnées.

Aucun domaine dans le yachting ne montre une plus grande ingéniosité et une inventivité plus libre que dans ces petites jauges. Une grande variété de modèles, certains grotesques, ont été construits et testés: bateaux de grand maitre bau et énormes élancements, bateaux à l’arrière plat, bateaux avec quille en forme d'aile... et d'autres avec rien du tout. Il a été développé ce qui est connu comme la forme canoé qui est, dans cette taille, de loin le plus rapide embarcation à voile avec une seule coque dans le monde. Le "canoé" a d'énormes élancements, un maitre bau ridiculement large; à la gîte, ce modèle voit sa flottaison presque doublée, tandis que la moitié du bateau se soulève entièrement hors de l'eau et donne la stabilité au bateau.

IndepenceStructIndependence a pratiquement une forme de canoé modifié avec une quille profonde et un lest en plomb du type 90-footer accroché au-dessous. A la gîte dans la brise sa longueur de flottaison sera augmentée bien au-delà de tous les yachts de la Coupe précédents et, s'il n'y a aucune difficulté sérieuse dans la direction et le contrôle du bateau, la grande surface de voile qu'il sera en mesure de porter, couplée avec son déplacement relativement faible, devrait faire de lui un yacht extrêmement rapide.

Les dimensions du bateau sont: longueur hors-tout, 42,94 m; longueur à la flottaison, 27,43; élancement avant, 8,37 m; élancement arrière, 7,14 m; maitre bau, 7,30 m; maitre bau à la flottaison, 7,14 m; tirant d'eau, 6,10 m; franc bord à l’étrave, 2,11 m; franc bord au tableau, 1,42 m; franc bord minimum, 1,22 m; largeur du pont à la fin de la ligne d'eau, 4,57 m; largeur du pont à l’arrière de la ligne d'eau, 5,72 m; largeur au tableau, 3,56 m; surface anti-dérive, 71,78 m²; surface de la maitresse section, 10,95 m²; surface de la section transversale, 164,58 m²; surface mouillée, avec un petit gouvernail, 270,67 m²; avec un grand gouvernail, 274,62 m²; déplacement, 146.76 tonnes.

Independence : FICHE TECHNIQUE
Architecte B. B. Crowninshield
Chantier George Lawley & Son, Boston
Propriétaire Thomas W. Lawson
Club Hull Yacht Club
Coupe Edition 11 (1901)
Skipper Henry C. HAFF,
Afterguard  
Lancement 18 mai 1901
Type  
Matériau coque Métallique - Bronze , acier et aluminium
Matériau mât Acier
Longueur hors-tout 42,94 m
Flottaison 27,18 m
Maitre-bau 7,16 m
Tirant d'eau 6,10 m
Grand mât 24,68 m
Bôme 33,94 m
Beaupré  
Flèche 17,37 m
Corne 19,64 m
Déplacement 146,7 tonnes (lest 75 tonnes)
Surface de Voilure 1283,63 m²
Jauge 103,35

 

The Lawson History of the America's Cup - Winfield M. Thompson, Thomas W. Lawson - Google Livres

 

Vue avant de Independence réalisé avec DELFTSHIP

Télécharger les PLANS POUR DELFTSHIP : Fichier Delftship à terminer et images de fond d'écran

Vue arriere de Independence réalisé avec DELFTSHIP