imageAMERICA'S CUP
1851-1937

«Si on arrive à voler aujourd'hui dans la baie de San Francisco, c'est parce qu'il y a eu des "aventuriers" comme Walter Greene ou Mike Birch.
Pour bien voir l'avenir, il faut connaître et respecter le passé.»

Loïck PEYRON (Voiles et Voiliers Juillet 2014)

PURITAN ET GENESTAX3D

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Lieutenant W. Henn and Mrs., owners of the cutter GalateaUne lettre pour deux défis

Personne ne semblait pressé de se battre pour l’aiguière d'argent bien que plusieurs rumeurs d'un match possible circulaient. C'est près de trois ans plus tard, et pas avant décembre 1884, que le défi a été effectivement relevé.

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THE GRAPHIC October 7, 1893 - The Old Print ShopChallenger malheureux pour la Coupe de l'America 1893

Après un premier défi avorté avec le "Old Valkyrie", Lord Dunraven est revenu à la charge en 1893 avec Valkyrie II.
Valkyrie II a été conçu par George L. Watson et a été construit par D. & W. Henderson & Company à Partick sur la Clyde.

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The Schooner Yacht 'Cambria', 188 Tons, Racing off Ryde, 1868 - Arthur Wellington Fowles"J'ai toujours considéré le modèle de Cambria comme l'un des plus achevés de la très belle collection qui se trouve dans les salons du New York Yacht Club. Je me suis trouvé de nombreuses fois à son bord en course et je pense que son incapacité à gagner fut davantage due à la lourdeur de son gréement plutôt qu'à un défaut de sa coque".
Le compliment est d'autant plus pertinent qu'il a été formulé par un fin connaisseur et un témoin attentif des premiers défis de l'America's Cup, le capitaine Roland F. Coffin.

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BeavorWebbVJohn Beavor-Webb (1849 - 11 mars 1927) était un architecte naval américano-irlandais. Il était concepteur de voiliers, notamment les challengers de la Coupe de l'America Genesta (1884) et Galatea (1885), avant d'émigrer aux États-Unis où il conçut de très grands voiliers à vapeur comme le Corsair II de J.P. Morgan (1891) et le Corsair III (1899).

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TaylerDV D. Tayler is known for his skill as a Nautical painter. The son of a marine artist, Tayler painted the America's Cup J-Boat series as well as yachts and other yacht races.
His is a modern day painter who has studied the sea and seafaring vessels all his life.

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COIselinVCharles Oliver Iselin (8 juin, 1854 – 1er janvier, 1932) était un homme d'affaires new-yorkais, membre du cabinet de "A. Iselin & Co.", banquiers de Wall Street, mais aussi un sportif célèbre. Il est né le 8 juin 1854 de Adrian Georg Iselin et Eleanora O Donnell. Son arrière-grand-père Isaac Iselin est arrivé en Amérique en 1801 venant de Bâle, en Suisse, où la famille Iselin comptait des marchands, des fonctionnaires et des militaires depuis le 14ème siècle.

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