ENTERPRISE DISTANCE UN SHAMROCK DÉCEVANT DANS LA DEUXIÈME COURSE

NEWPORT, RI, le 15 sept. -. Survolant un parcours triangulaire de trente miles avec la facilité apparente d'un grand oiseau marin, Enterprise, le défenseur ...

L'INCOMPARABLE YANKEE GAGNE.
UNE MERVEILLEUSE COHUE DE BATEAUX CÉLÉBRE SAUVEMENT SON TRIOMPHE.

The Sun : Publié le 8 septembre 1886 (en cours de traduction)
Hier matin, un voile de brouillard gris et glauque flottait au-dessus du port, obscurcissant la grande flotte de bateaux de plaisance au mouillage au large de Bay Ridge et donnant une apparence fantomatique aux remorqueurs, aux bateaux à vapeur et aux ferry-boats qui se précipitaient en fumant.

SCIENTIFIC AMERICAN - MAY 21, 1870 (pas de traduction)
The N. Y. Herald thus describes the rival vessels:

The Cambria, schooner, 248 tons, New York Yacht Club measurement, and probably the fleetest of the British yachts, was launched in May, 1868. She is a fine type of the deep and narrow English model, and in external appearance bears a resemblance to the stiffness and stability of a Cunard steamer.

Quinzième défenseur victorieux de la Coupe de l'America

Rainbow a été commandé par Harold Vanderbilt au chantier Nat Herreshoff de Bristol (New England) en 1934. Le yacht a été conçu par William Starling Burgess. Vanderbilt l'a nommé Rainbow, en espérant un avenir meilleur dans ces moments de grande dépression.

Defender victorieux des Coupes de l’America 1899 et 1901

Aussitôt que le défi lancé par Sir Thomas Lipton a été accepté, une commande a été passée rapidement à Herreshoff par J. Pierpont Morgan et Edwin Dennison Morgan du New York Yacht Club, pour un defender qui sera appelé Columbia. C. Oliver Iselin possédait une part et deviendra son « manager ».

Surtout, il était modeste.

Roderick Stephens, Jr. (1909-1995) était un plaisancier renommé du XXe siècle. Né à New York en 1909 Stephens a commencé sa carrière de voile au large de Cape Cod en 1919. En 1928, Roderick Stephens a quitté l'Université Cornell après un an pour travailler au chantier naval Henry Nevins sur Island City.

Thomas Fairland, né à Londres en 1804 et mort en octobre 1852, est un lithographe, graveur et portraitiste britannique. Il se fait connaître en gravant d'après Edwin Landseer et William Henry Hunt.
Thomas Fairland montre tôt un intérêt pour le dessin et pratique d'après nature au Kensington Gardens.

Kenneth Evans, marine artist Figurative Realism in Studio, more Impressionistic En Plein Air. His favorite themes are large nautical scenes and historical marine scenes. A native of coastal Stamford, he now resides in Yarmouth Port, MA.