imageAMERICA'S CUP
1851-1937

«Si on arrive à voler aujourd'hui dans la baie de San Francisco, c'est parce qu'il y a eu des "aventuriers" comme Walter Greene ou Mike Birch.
Pour bien voir l'avenir, il faut connaître et respecter le passé.»

Loïck PEYRON (Voiles et Voiliers Juillet 2014)

PLANS ET MODELES D'ENDEAVOUR

Catégorie : ENDEAVOUR

 

ENDEAVOUR - 7 PLANS
Tony Fernandes
J-Class Endeavour 1934
Yves Gary
J K4 - Endeavour - Sailplan and Lines
Yves Gary
Lines of Endeavour
Inconnu
Les 6 Classe J qui ont disputé la Coupe de l'America
Inconnu
1934: Rainbow LOA=126ft7in LWL=82ft4in - Endeavour LOA=129ft8in LWL=83ft3in
Inconnu
J K4 - Lines of Endeavour and Rainbow
Inconnu
The Rolly Tasker Collection: Endeavour (1934)
 

 

ENDEAVOUR - 37 MODELES
Inconnu
A HALF-BLOCK MODEL OF THE AMERICA'S CUP CHALLENGER ENDEAVOUR (1934)
Inconnu
HALF-BLOCK MODELS OF THE 1934 AMERICA'S CUP CHALLENGE YACHTS RAINBOW AND ENDEAVOUR
Inconnu
Endeavour demi-coque 43, 53, 63, 87, 100, 120 cm sans plateau par L'Herminette
Inconnu
MM-07 ENDEAVOUR 1934 HALF HULL by Abordage
Inconnu
HM-PM-07 ENDEAVOUR I - 1934 FRAMED HALF MODEL by Abordage
Inconnu
Half Hull Endeavour red 80cm
Inconnu
A model of the 1934 America's Cup challenger Endeavour
Inconnu
A model of the 1934 America's Cup challenger Endeavour
Inconnu
48" Endeavour I frames with 3" deeper keel
Inconnu
How to make the 44" Amati J-Boat Endeavour a Successful R/C model
Inconnu
The J-Boat Endeavour
Inconnu
Endeavour Limited 27 to 44"
Inconnu
Endeavour Model Yacht (Superior Range)
Inconnu
Endeavour Model
Inconnu
Endeavour Race - 154 cm par Historic Marine
Inconnu
Endeavour - 75 cm par Kiade
Inconnu
Endeavour - 60 et 100 cm par Mistral-production
Inconnu
Endeavour 60 et 150 cm par Old Modern Handicrafts
Inconnu
Endeavour yacht 2 - 76cm par Premier Ship Models
Inconnu
America's Cup Racer, Endeavour I 1934 J-Class Yacht Model FS813-B
Inconnu
ENDEAVOUR By: Scott Chambers
Inconnu
ENDEAVOUR
Inconnu
America's Cup Ship Models -Endeavour with Sails
Inconnu
America's Cup Ship Models - Endeavour without Sails
Inconnu
Construction Endeavour 1987, class J, 1/25eme
Inconnu
A half model of the J Class cutter Endeavour 1934
Inconnu
A cased miniature model of the America's Cup Challenger Endeavor 1934
Inconnu
Endeavour I. 1934
Inconnu
A half model of the J Class America's Cup challenger "Endeavour" 1934
Inconnu
Endeavour I ( 1934 ) half hull wooden hand crafted
Inconnu
J CLASS ENDEAVOUR 1934
Inconnu
My latest "Endeavour"
Inconnu
Endeavour Pre Made Hull - Amati model boat Kit
Inconnu
Endeavour J-Yacht
Inconnu
ENDEAVOUR au 1/30ème par Jean Pierre
Inconnu
ENDEAVOUR au 1/30ème par Jean Pierre (2)
Inconnu
J-Boat (Half hull), ‘‘Endeavor’’
     

 

00803VIL DOMINE L'ANGLAIS SUR TOUS LES POINTS

Il bat Valkyrie de 8 minutes 49 secondes dans un bord de près et retour

LogoNYT September 07, 1895 - The committee boat, the tug Luckenback, ...

Lire la suite...

03499VRELIANCE DEVRA DU TEMPS A SHAMROCK III

Les Mesures Officielles accordent 1 Minute 45 Secondes au Challenger.

19 août 1903 - Reliance et Shamrock III, les deux grands yachts qui courront demain pour la Coupe de l'America, le championnat du monde de yachting, ...

Lire la suite...

Lire la suite...

Photos de Shamrock III, challenger de la Coupe de l'America 1903Galerie "Sir Thomas Lipton"

Comme la première course de la Coupe était programmée pour le 20 Août, il était prévu que Shamrock III traverse l’océan au plus tôt dans l'année afin de lui donner suffisamment de temps pour se préparer. Au lieu de s’entraîner avec Shamrock II qui était déjà aux États-Unis, il a été décidé d'utiliser Shamrock I qui était déjà en commission et naviguait correctement.

Lire la suite...

Lire la suite...

01946VSource: SCIENTIFIC AMERICAN (2 mai 1914) - La Jauge Universelle

Comme Resolute et Vanitie, Defiance a été conçu sous la nouvelle jauge qui régira la série de cette année de courses.
Les modifications introduites vont dans la direction de la production de bateaux plus sains, avec un plus grand déplacement , un tirant d'eau plus petit,...

Lire la suite...

QueenStephensVJohn C. Stevens (24 septembre 1785 - 13 juin 1857), premier commodore du N.Y.Y.C. était le fils du colonel John Stevens, un contemporain de Fulton et Livingston et comme eux un pionnier dans l'application de la vapeur pour la propulsion des navires. Il est l'inventeur de la vapeur à hélice. John C. Stevens a été instruit au Columbia College et a épousé Mlle Maria Livingston, une célèbre Belle de New York qui a présidé sa maison avec une grâce distinguée.

Lire la suite...

03423VLe capitaine Albert Barr Turner était un patron de pêche de Wivenhoe qui s'est forgé une solide réputation pour gagner des courses. C'était un membre de la grande famille Barr par sa mère.

Il a épousé en 1887 Caroline Mattock. Ils ont eu trois enfants : Caroline Maud bn.1888, Hannah bn.1890 et Gertrude bn.1892.

Lire la suite...

ParentYVBorn in Normandy in 1941, Yves Parent was exposed to art and the sea from an early age (his mother was an art teacher). His university studies included law and political science; he spent several years in the French civil service, being stationed on the Island of Reunion in the Indian Ocean.

Lire la suite...

QUI EST EN LIGNE

Nous avons 2605 invités et aucun membre en ligne

FIN DE VIE

Ce site est en

fin de vie.

Un repreneur serait le bienvenu pour éviter sa disparition prochaine.

Faire une

proposition.

RECHERCHER

LA VIE DU SITE

Depuis le 20/02/2019 : Travail très long et fastidieux pour obtenir l'autorisation d'utiliser les 6200 images du site.

19/02/2019 : Réponse très encourageante de Emirates Team New Zealand. Un énorme MERCI à Hamish Hooper.

15/02/2019 : Proposition de partenariat au Emirates Team New Zealand et à ses partenaires.

Première quinzaine de février : Demande d'inscription au programme Google AdSense mais participation refusée à plusieurs reprises.
MOTIF: contenu peu informatif qui ne présente que peu ou pas d'intérêt.

01/02/2019 : Aucune proposition de partenariat du N.Y.Y.C. ou des partenaires du défi AMERICAN MAGIC.

ANIMATIONS X3D

COUPS DE COEUR

LOGO

Logo America-Scoop